百度Apollo的无人车，长沙的盆友坐了都说稳。

但Apollo另外这个“车”，可有点快。

这个车是“智能交通”，能让更多地区和城市更快接入智能出行和自动驾驶。

这不，一天之内，三场签约，盟友都是智能交通领域强有力的推动者。

而且——这还只是毛毛雨。百度Apollo还透露，五月份一共会有20多场签约，平均每个工作日都会有一场签约。

如此速度，实在惊人。更多城市和地区的盆友，可以翘首以盼起来了。

并且在百度创始人李彦宏看来，这还会催生驱动经济发展新动能。在其今天的《人民日报》署名文章中，特别解释了人工智能&新基建的关系。

在他看来，新型基础设施建(新基建)不仅能在中短期内创造大量投资机会、提升发展动能，而且能加速智能经济的落地和智能社会的到来，提升人类应对类似不确定性风险的能力。

此外，“新基建”还会降低创业的门槛，提升创新的速度，助推生产效率变得更高更有弹性，给人们带来更加丰富的生活。

与此同时，人工智能降低了技术门槛、提升了治理效能，国内各地智慧城市建设加速推进。

那么这次一天三场签约，究竟又会让谁、哪些地区受益呢？

挺进粤港澳大湾区和更多地方

Apollo的朋友圈进一步覆盖了大湾区、中原腹地。

在粤港澳大湾区，先是与广州开发区达成战略合作协议，从自动驾驶、智能交通等领域入手，加速Apollo全栈式智能交通解决方案“ACE交通引擎”落地。

简单粗暴来说，就是为自动驾驶汽车早日上路做基建，打基础。

广州开发区，从名字就能看出来它的实力。而且在推动自动驾驶落地方面，广州开发区一直走在前列。

这次与百度合作，目标更加清晰，也更加远大——共同打造粤港澳智能网联先导区，开展车路协同路网新型基础设施、相关应用生态建设的同时，将百度无人车从产业到产品都落地到广州开发区，打造人工智能世界级产业集群。

在广州开发区之外，还有深圳海梁科技和郑州天迈科技成为了百度Apollo的新盟友，目标同样是推进智能交通在更广阔的区域落地。

海梁科技，由广东民营投资股份有限公司、深圳巴士集团共同发起组建，是专注于新型智慧出行领域技术解决方案提供商，在2019年9月获得全球首张自动驾驶商用牌照。

在智能交通落地方面，海梁科技走在前列。在深圳拥有全国第一条开放公共道路自动驾驶巴士示范运行项目，拥有全国公交行业第一个电动公交与出租充电运营管理平台。

天迈科技位于中原腹地，成立于2004年，是国内知名的智能交通解决方案提供商。

发展至今，已参与制定21项智能交通行业标准，核心产品是以车联网应用为主、城市交通整体解决方案，覆盖出租、货运、特种车辆等交通细分领域。

虽然天迈科技位于河南郑州，但它服务的客户，并不仅仅局限于中原大地，而是覆盖全球600余家公交企业，比如新疆石河子、深圳东部公交等。

这也就意味着，百度与天迈科技的合作可能不仅仅限于河南，有天迈科技运营的地方，都意味着百度智能交通的接入。

百度Apollo的“车速”，现在可能还不是全部。

ACE加持下的Apollo速度

如果参照自动驾驶领域同行，Apollo这车速，毫无疑问快到套圈。

自从2017年4月发布以来，它已悄然间驶入全球24座城市、累积实现10万次安全载客出行，在智能交通方面，已经在长沙、北京、保定、重庆、合肥、阳泉、南京等在内的10余座城市落地。

待今年五月份20多项签约落地之后，这个名单必然也会进一步加长。你的家乡，说不定已经或者将要纳入其中。

而且值得注意，如今把百度Apollo与其他自动驾驶公司同场比较，不算公平。

因为现在的Apollo，不仅是自动驾驶头雁，更瞄准了更加宏伟的智能交通领域，要成为新基建实力供应商。

4月19日，Apollo三周年之际，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇发内部信，进一步强调了百度Apollo的初心和发展路线：让自动驾驶更安全、更经济，以及让交通出行更智能、更便捷。

在他看来，无人驾驶时代的交通出行一定会到来。持续攀登的过程中，百度的做法是，选择将合适的产品阶段落地，将智能驾驶技术带来的价值不断释放。这也就是他所说的“面向未来的商业化”，即攀登珠峰，沿途下蛋。

这背后，当然少不了百度日拱一卒的努力，也有Apollo平台和生态日益壮大后产生的势能，正在新基建风口下，快速转化为动能。

新基建，顾名思义，是发力于科技端的基础设施建设， 在进入2020年以来，屡次被官方提起加码。

根据《瞭望东方周刊》不完全统计，截至4月中旬已有13个省区市发布了2020 年新基建相关重点项目投资计划，其中 8 个省份公布了计划总投资额共计 33.83 万亿元。

成为当之无愧的最新风口。

而从智能交通角度出发，百度Apollo无疑是离红利最近的那位。

如果你对百度Apollo的认知，还停留在它是一个无人车阶段，现在应该要刷新下了，它现在不仅是自动驾驶行业的领军者，更是智能交通新基建最有实力的玩家。

今年4月的大动作——Apollo首次发布 “ACE交通引擎”，将百度从2013年起为自动驾驶所准备的一切，比如自动驾驶软件系统、人工智能技术、车路协同技术、上下游积累的产业合作伙伴资源、高精地图、车联网智能生态等等全部集成在了一起，打造出了国内外第一个车路行融合的全栈式智能交通解决方案。

当时只道是寻常，现在回溯，才知道高举高打的方法，以及成为新基建智能交通核心供应方的决心。

在新基建下，自动驾驶的竞争，已经不仅仅限于单车智能或者是车路协同，开始迈进智能交通一体化的时代。

入局和竞争的门槛越来越高，领先者将会领先更多，赢得第一步的玩家，还会赢得更多。

现在，百度Apollo的车速，值得重新审视了。

你说呢？